馬鋼交材創(chuàng)新探傷方法嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)口
2024年06月14日
來(lái)源:馬鋼宣網(wǎng)
作者:陳濤
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? ? ? ?宣網(wǎng)報(bào)道(陳濤)近日,馬鋼交材檢測(cè)中心經(jīng)過(guò)持續(xù)研究,創(chuàng)新車輪超聲波探傷方法,取得兩項(xiàng)發(fā)明專利,將進(jìn)一步提高車輪無(wú)損探傷的精度,更好地保障車輪安全運(yùn)行。
? ? ? ?車輪是馬鋼的“拳頭產(chǎn)品”。作為車輪質(zhì)量把控的最后一道關(guān)口,馬鋼交材檢測(cè)中心始終堅(jiān)持把強(qiáng)化車輪檢測(cè)質(zhì)量作為重中之重。為最大限度檢出原始制造缺陷,守好質(zhì)量安全生命線,該中心積極致力于不斷改進(jìn)車輪探傷方法,組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)持續(xù)開(kāi)展技術(shù)改進(jìn)和方法創(chuàng)新,推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。通過(guò)改進(jìn)無(wú)損探傷校準(zhǔn)樣輪設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)分區(qū)聚焦與分區(qū)檢測(cè)等方法,增加檢測(cè)區(qū)域和檢測(cè)精度,進(jìn)一步提高了精品車輪的檢測(cè)能力,取得了“火車車輪自動(dòng)線超聲波探傷用樣輪設(shè)計(jì)”“一種基于相控陣火車車輪探傷方法”兩項(xiàng)科技創(chuàng)新成果,并獲得發(fā)明專利。
? ? ? ?據(jù)悉,這兩項(xiàng)專利成果還可以推廣應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)制造、風(fēng)機(jī)軸承制造等產(chǎn)業(yè)中復(fù)雜曲面產(chǎn)品的缺陷探傷檢測(cè)。